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从解构到重构--策展人时代的困惑
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标 题:
内 容:
当然,眼前的“国家遗产”展确实是一个不可多得的好展览。至于它的特别之处,或者我们可以换一个角度来看看为展览而生的一本画册。大家都知道,上了规模的展览通常会量身定做一本画册,但我们所熟知的画册总会让人觉得更有一种王婆卖瓜的感觉,没有太多的可读性。而“国家遗产”展的这个画册除了展览相关内容,还有展览之外的其他信息,比如展览的设计师是关于有几位学者,他们把长期以来所持的观点,并且已经发表过的文章经过改造;还有就是在画册中间,出现了一个文本和图像的另外一种结合,这里面在展览之内有,还有一些是别的地方,比如说工作者收集进去,所以画册便成了第二个工作的基础和延伸。虽然说都是有着一个题目,但眼下大多数的展览都给人以一种七拼八凑的感觉,去看展览就跟看中国的“大片”一般,可能挺热闹的、挺花哨的,但完就完了,并不能带给或是引起观者的思考。而在这个展览里,策展人对将要展示作品进行了有计划、有目的的重新整合,做了一些钩沉的工作,从而发现与放大这些作品中被忽略的联系。所以,这次展览就不仅是艺术家的展览,实际上也是策展人的展览。
事实上,策展人过分介入可能会导致艺术家被工具化,而策展人若是缺席的话,观众则可能少了一个更好去解读艺术与展览的逻辑关系。比方展览中汪建伟的作品(《观礼台》),这是在做别的项目的过程当中逐步衍生并进入到观礼台历史的研究,对观礼台进行了历史的、考古的方方面面的研究,要它的形式、尺寸、高度和所承载的内容,以及承载的内容的目的性等等,没完没了就这么往下走……就连吕澎教授也表示,这个工程显然在今天不是一个句号,尽管其他艺术家的作品出发点、问题点可能不一样,但是这些作品都把一个明确的意义方向、问题方向中止一下,暴露的都是难点,都是ABCD无限延伸的可能性去走。是的,在这里策展人就是当仁不让的舵手。
在这样的“命题作业”中,一个良性的从解构到重构的发展过程,决定了最后结果的精彩与否。而今艺术市场日渐火爆,很多展览和策展人也都越来越倾向于市场化,这样的诱惑自然也就变成了策展人在“命题作业”时的困惑:当学术与市场同时出现在天平两端时,究竟是选择有所倾斜还是寻找平衡呢?也许,这就是意味着一位策展人的水平,以及他的思考情况。
虽然在“国家遗产”展中艺术家的独立性被削减,但这不能算是一件坏事,相反,策展人的有意为之,让他们和他们的作品在展览中更能体现出与中国“现代化”这一独特历史个案的关系。是的,王广义的《东风-金龙》,从汽车由一种工业产品在中国演绎为一种文化、政治和消费符号的过程;汪建伟的《观礼台》,是对建筑师张开济“天安门观礼台”设计的历史符号系统、政治仪式空间等复杂的文化功能调查的结果;隋建国的《大提速》,通过“提速”这一现代化课题在中国近现代国家铁路设计中的历史演进,研究“速度”这一现代化观念对重塑中国人心理、精神、价值及生存环境的复杂意义;曾力的《水城钢铁厂》,以对上世纪70年代影响中国工业革命格局和方向至巨的“三线工程”的视觉调查,突出“冷战”意识形态背景对中国现代化进程设计的影响及精神后果;卢昊的《复制的记忆》,通过对北京城九座古城门的虚拟复制,以一种文化乌托邦态度对中国城市建筑进行的视觉文化史“研究”……
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